[加急!~!]BOEING738...

你来错了还是我来错了

看来你准备白扔100分......

参考资料：http://blog.sina.com.cn/u/1400893190
回答者： 爱vicki - 秀才 三级 4-17 20:24
题目都没看懂。。。
回答者： 恋上玻璃 - 助理 二级 4-17 20:37
呵呵~~~~~~~~~~
我来错了~~~~~~~~
回答者： 糖果Fairy - 魔法师 四级 4-17 20:48

盘刹和碟刹其实是一样的，只不过叫法不同。
汽车刹车系统按类型分，主要分为鼓式刹车和盘式刹车两种。
鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的，多用于小型货车和低档汽车，由于其制动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因，已濒临淘汰，属于落后技术。
目前的主流刹车系统是盘式刹车。盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。原理都一样，都是利用刹车油泵产生的压力，带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力。主要特点是热衰减比较小、刹车灵敏，配合ABS系统能有效防止车轮抱死，刹车力量强劲。
只不过实心盘式刹车系统的刹车盘尺雨较小，且没有通风孔，刹车力没有通风盘式大，但实心盘式刹车系统制造成本更低廉。
实力盘式刹车多应用于中高档轿车，通风盘式多用于高级轿车和跑车、赛车等对刹车系统要求极高的车型上。普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。
ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

汽车刹车轮不转[滑轮]的利:车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。
汽车刹车轮不转[滑轮]的弊:车轮锁死,侧滑和跑偏，引起交通事故这个应该包含在非标准设备;汽车刹车片生产设备;汽车刹车片测试设备;汽车离合器